Primer vuelo de un helicóptero con propulsión humana (a pedales)

Primer vuelo de un helicóptero con propulsión humana (a pedales)

aerovelo

Han tenido que pasar más de 30 años para que haya un ganador del premio Sikorsky (remunerado con 250 000 $) para un vuelo con propulsión humana. La empresa canadiense AeroVelo, fabricante del prototipo Atlas, mantuvo con éxito su helicóptero a pedales en el aire durante los 60 segundos requeridos por las normas del premio.

Las normas del premio también obligan a que el helicóptero debe de llegar a una altitud de por lo menos 3 metros, y debe permanecer dentro de un área horizontal no mayor de 10 metros cuadrados.

La Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition fue creada en 1980 por la Sociedad Americana del helicóptero (AHS). Desde entonces, varios equipos han tratado de ganar el premio, todos sin éxito. Los estudiantes de la Universidad de Maryland estuvieron cerca de lograrlo el año pasado con una aeronave llamada Gamera. Ese helicóptero voló durante 50 segundos. Pero vuelo del Atlas establece un récord mundial de 64,11 segundos en el aire.

El prototipo Atlas fue pilotado por el cofundador AeroVelo Todd Reichert, y se realizó el 13 de junio. Sin embargo, sólo se anunció ayer a la espera de que el intento fuese verificado por la Federation d’Aviation Intenationale (FAI), el organismo principal de las pruebas aeronáuticas internacionales.

Reichert y su compañero de equipo Cameron Robertson han estado trabajando en el diseño de una máquina voladora de tracción humana durante seis años. El verano pasado recaudaron más de 34.000 dólares a través de una campaña en Kickstarter (sitio web de financiación en masa para proyectos creativos) con el objetivo de ganar el premio Sikorsky. Esta campañá permitió financiar la primera fase del desarrollo de Atlas.

[youtube width=”600″ height=”400″]http://youtu.be/syJq10EQkog[/youtube]

El diseño final consiste en un marco cuadrado que mide 48,7 m de lado. Los rotores, con unas aspas de 20 metros de largo, se fijan a cada esquina del marco. Un cuadro de bicicleta se encuentra en el centro de la plaza, de la que alimenta un ciclista el helicóptero. Debido a que el artefacto utiliza materiales ligeros, como la fibra de carbono, la estructura pesa menos que el piloto de la moto.

El primer vuelo más pesado que el aire (hermanos Wright) cubrió unos 40 metros en 12 segundos, y se logró con un dispositivo de un cuarto del tamaño de esta monstruosidad. Evidentemente éste fue impulsado por un pequeño motor. Y aunque Atlas dependa de la energía humana, no creo que la construcción de semejante artefacto pueda considerarse muy ecológica, materiales compuestos, fibra de carbono… En fin….

Fuente:Discovermagazine.com

Wally Yachts: El arte del diseño naval

Wally Yachts: El arte del diseño naval

wally-esense

Esense

Hablar de Wally Yachts es mencionar al constructor de barcos más original del amundo, una empresa que destaca un estilo único en sus diseños, caracterizado por su diseño elegante y minimalista, unido a la potencia y al confort. Luca Bassani Antivari, es el fundador y presidente de Wally Yachts. Ningún otro diseñador ha creado nada parecido en lo relacionado con barcos de vela y motor. Los productos de esta visionaria e innovadora compañía rompen los moldes de lo convencional. (más…)

Trenes quitanieves

[youtube width=”600″ height=”400″]http://youtu.be/KJlTrLllWN4[/youtube]

En España no estamos acostumbrados a tener unas condiciones meteorológicas tan adversas en invierno como en los Estados Unidos. Aquí tienen unas máquinas especiales para despejar las vías férreas. He aquí un vídeo recopilatorio en el que se pueden ver el funcionamiento de los trenes quitanieves durante el invierno americano. Estas imágenes son de Goodland, Kansas.

A esta máquinas las llaman Snow Plow Trains y su tecnología tiene más de un siglo, ya que fueron inventados en 1886. Hay distintos modelos y variedades. Existe una página web dedicada en exclusiva a documentar el trabajo de los “limpiadores ferroviarios”, en donde pueden encontrarse muchos más vídeos y fotos de los trenes quitanieves y de otros métodos empleados para despejar las vías.

Existen dos tipos principales de trenes para esta labor: los de cuña, que montan una pala fija en el frontal que va apartando la nieve a un lado, y los rotatorios, pensados para aquellos lugares en los que hay demasiada nieve para que sea empujada.

[youtube width=”600″ height=”400″]http://youtu.be/tF2ZPRmocs4[/youtube]

En este vídeo se puede ver como un tren quitanieves compuesto por tres locomotoras queda atascado por la gran cantidad de nieve existente en las vías. Fueron necesarias otras tres locomotoras más para liberar las vías de la copiosa nevada. Sucedió en Kansas (Kyle Railroad).

Fuente: Neatoama

La isla de las máquinas

La isla de las máquinas

Las Máquinas de la Isla o Les Machines de l’île, es un parque temático ubicado en Nantes, en las orillas del río Loira en Francia. El área alrededor de los antiguos astilleros de la ciudad fue remodelada para acoger este proyecto, que cuenta con elementos que parecen sacados de un futuro alternativo steampunk.

Le_Grand_Éléphant_©_Jean-Dominique_Billaud

El Gran Elefante © Jean-Dominique Billaud

Les Machines de l’île es un proyecto artístico totalmente inédito. Nacido de la imaginación de François Delarozière y Pierre Orefice, se sitúa en el cruce entre los «mundos inventados» de Julio Verne, el universo mecánico de Leonardo da Vinci y la historia industrial de Nantes. François Delarozière es el creador y responsable de La Machine, la compañía francesa que ha hecho posible este proyecto. Las máquinas fueron construidas en los antiguos talleres de Alstom y luego pasaron a ser expuestas en las antiguas naves de los astilleros Dubigeon, rehabilitados para acoger Les Machines de l’île. (más…)

Un dispositivo mecánico de 120 años de antigüedad que imita perfectamente el canto de un pájaro

Un dispositivo mecánico de 120 años de antigüedad que imita perfectamente el canto de un pájaro

[youtube width=”600″ height=”400″]http://youtu.be/tPKFT_t2rL0[/youtube]

Basándose en decenas de partes móviles como engranajes, resortes y un fuelle, este pequeño artilugio construido en 1890 fue diseñado para hacer una cosa: imitar perfectamente el canto de un pájaro. Al principio uno esperaba oír un patrón simple de trinos repetitivos, pero los sonidos producidos por el mecanismo son bastante complejos y varían en intensidad, tono, volumen, tanto como para crear un cantomuy realista. El dispositivo mecánico fue construido hace 120 años en París por Blaise Bontems, un famoso fabricante  autómatas de aves de la época y ha sido restaurado recientemente por Michael Start en The House of Automata. Michel está intentando identificar el canto del pájaro y pide la ayuda de los ornitólogos.

Un autómata de un pájaro en una jaula con dos pájaros en movimiento y cantando Blaise Bontems Alrededor de 1880.

Si os interesa el tema, existe algún vídeo sobre la construcción de autómatas musicales con pájaros. Os dejo este de Discovery Channel:

[youtube]http://youtu.be/B5serr68-4k[/youtube]

Fuente: Colossal

28 de Octubre / Día Internacional de la Animación

28 de Octubre / Día Internacional de la Animación

Charles-Emile-ReynaudEl 28 de octubre  se festeja en todo el mundo el día Mundial de la Animacion. El motivo de la elección de este día es que en esa fecha Charles-Émile Reynaud realizó la primera proyección en público de una animación. Considerado el padre de la animación, Pauvre pierrot, fue la primera película de animación de la historia del cine.

El 28 de octubre de 1892 inicia, en el museo Grévin de París, la proyección de sus «Pantomimas Luminosas» (como anunciaba el cartel publicitario) en un programa que incluía tres películas: Pauvre pierrotClown et ses chiens y Un bon bock (1888). De este modo se convirtió en el creador de los dibujos animados. Lo más notable es que este evento ocurrió antes de que el cine existiera (28 de diciembre de 1895).

Video reconstrucción Pauvre pierrot:

[youtube]http://youtu.be/BteD1bOIs0Y[/youtube] (más…)

Pin It on Pinterest