Los 10 yates a vela más grandes del mundo

Los logros de la ingeniería y la arquitectura naval han sido importantes a lo largo de la historia de la navegación. Hoy os dejo una muestra de sus logros en la creación de yates de vela. No es solo su grandeza lo que se pone de manifiesto, sino también su belleza. Esta es una lista de los 10 privados más grandes del mundo. Sus propietarios son grandes magnates del mundo de la empresa y las finanzas. 

1.   Eos  (93 metros)

Eos-Baird-SuperYachtPhoto

El Eos es una goleta de tres mástiles, sus 93 metros la convierten en el velero más grande del mundo. Fue contruido en los astilleros Lürssen, de Bremen, en 2006. Su impresionante interior, fue diseñado por François Catroux. A partir de 2009 pasa a ser propiedad del magnate del cine y los medios de comunicación Barry Diller. En la Web de los astilleros Lürssen se pueden ver más fotografías de su lujoso interior. El barco está tasado en  más de $ 150 millones USA. 

2.   Athena (90 metros)
Athena-Royal- Huisman

El Athena es un clipper de tres mástiles con aparejo gaff-rig para goleta. Fue construido por el astillero holandés Dutch Royal Huisman en 2004 para el empresario de Internet James H. Clark. Las líneas exteriores fueron diseñadas por Pieter Beeldsnijder Design, la arquitectura naval por Dykstra & Partners y el interior por Rebecca Bradley Interior Design. El Athena es uno de los veleros más rápidos construidos desde la década de 1930. Puede alcanzar velocidades de hasta 19 nudos, siendo más rápido que la mayoría de los otros superyates de vela.A partir de julio de 2012, el Athena se puso a la venta por un precio inicial de  95 millones de dólares. Se puede alquilar por 500,000 USD por semana, más gastos.

 4.   The Maltese Falcon (88 metros)

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The Maltese Falcon es uno de los yates más emblemáticos del mundo moderno. Con sus 88 metros de eslora, El halcón maltés es famoso por su sofisticado aparejo automatizado DynaRig (Costó $80 millones de dólares).  El DynaRig es un aparejo cuadrado, el mástil es independiente y las vergas están conectadas rígidamente al mástil. En este caso, cada mástil soporta seis vergas. Los tres imponentes mástiles giratorios de fibra de carbono que sustentan las 15 velas cuadradas (2.400 metros cuadrados de superficie vélica) ofrecen un rendimiento excepcional en cuanto a velocidad y maniobrabilidad. El barco fue construido por la firma italiana Perini Navi en 2006, para el fondo de capital riesgo Tom Perkins. El yate fue vendido en 2009 a Elena Ambrosiadou, fundadora de IKOS Ltd., una conocida hedge found europea.

 5.   M5 (Antiguo Mirabella V)(75,2 metros)

M5

El yate M5 fue construido en el Reino Unido en 2003-2004 por los astilleros Vosper Thornycroft por el diseñador Ron Holland. El Mirabella V fue construido para formar parte de una flota de super-yates inicialmente propiedad del ex Presidente y director ejecutivo de Avis, Joseph Vittoria para utilizarlos como charters privados de lujo. En la actualidad el yate está experimentando una reestilización y cambio de nombre para su nuevo propietario en los astilleros ingleses de Pendennis Plus. Los nuevos elementos a modernizar del M5 serán una popa rediseñada y ampliada 3 metros, incluirá la instalación de una plataforma de embarque lateral, las cubiertas inferiores se someterán a una reestilización completa y también afectará a la cubierta principal, que será completamente transformada, sustituyéndose toda la carpintería original.

6.  Phocea (75,1 metros)

Phocea

La goleta de cuatro palos Phocea fue construida en el Astillero Naval de Toulon (DCAN) en 1976 para el famoso regatista Alain Colas. Tras competir como observador en la regata Race Handed Transatlantic pasó a formar parte del CLUB MEDITERRANEE de alquiler de barcos. En julio de 1997, el Phocea fue comprado por Mouna Ayoub a Bernard Tapie por  5,56 € millones y comenzó su transformación del velero en los astilleros Lurssen de Alemania. Mouna Ayoub se gastó 18,25 millones € en la remodelación exterior e interior del barco. Para pagar la obra Mouna vendió varias de sus joyas, entre ellas uno de los diamantes más grandes del mundo de color amarillo (112,53 quilates (22,51 g)) por un precio de  2,52 € millones y un collar de Bulgari por 2,3 millones de euros. El Phocea tiene una capacidad para 12 invitados , una suite para el  armador, otra VIP, 2 camarotes dobles, 2 individuales y en el barco duermen los 23 miembros de la tripulación.

6.   Atlantic (69,24 metros)

Atlantic-(William-Gardner-1903)

La goleta Atlantic fue construida en 1903 en por el astillero Townsend y Downey, en Shooter Islad, Nueva York, diseñada por William Gardner para Wilson Marshall. La goleta de tres mástiles fue patroneada por Charlie Barr y estableció el récord de la travesía más rápida del Atlántico por un monocasco en 1905 durante la regata de la Copa Kaiser. El récord se mantuvo intacto durante casi 100 años. Ed Kastelein encargó una réplica de tamaño natural del Atlántic que se completó en junio de 2010. Kastelein, utilizó los planos originales de la goleta recogidos en el MIT Museum en Massachusetts y consultó el proyecto con el arquitecto naval Doug Peterson para garantizar la autenticidad de las líneas del barco

7.   Vertigo (67,2 metros)

Vertigo

Alloy Yachts, el astillero neozelandés,  tardó sólo 29 meses en construir  los 67,2 metros del quetch Vertigo , que fue botado en febrero de 2011. El 837 TRB Vertigo, fue diseñado por Philippe Briands, siendo el mayor yate  construido en aleación hasta la fecha, siendo aún el mayor velero de lujo del hemisferio sur. Cuenta con un interior moderno diseñado por Christian Liaigre.

 8.   Hetairos (66.70 metros)

Hetairos

El ketch Hetairos fue construido en 2011 por Baltic Yachts en Pietarsaari, Finlandia. El exterior del Hetairos fue diseñado por Reichel / Pugh Yacht Design y Dykstra & Partners, mientras que el interior fue diseñado por Rhoades Young. El Hetairos es un ketch clásico-moderno, como aspecto distintivo cuenta con una forma agresiva, con una proa que casi cae a plomo y una popa un largo voladizo, que recuerda a los cutters británicos que navegaban por los mares a mediados y finales de 1800.

9.   Aglaia (66 metros)

Aglaia-Vitters-Christopher-Scholey

El balandro de 66 metros Aglaia (2011) es un diseño de Dubois Naval Architects y los interiores  han sido diseñados por Redman Whiteley Dixon. Esta primavera fue entregado a su propietario por el astillero holandés Vitters. El proyecto de Aglaia ha estado envuelto en el mayor de los secretos, pocos detalles han sido revelados por las personas involucradas en el proyecto. Se sabe que su mástil de carbono de 83 m es uno de las más altos del mundo y el más grande producido por Southern Spars. El diseño de Dubois tiene como objetivos lograr izar la vela mayor en menos de dos minutos y virar el barco en menos de 30 segundos. Vitters también ha desarrollado una enrollador de trinquete innovador y Green Marine ha construido uno de los mayores timones fabricado en composite.

10.   Creole (65 metros)

Creole

El Creole, con sus 65 metros, es el décimo velero más grande del mundo. Esta goleta de tres palos fue construida en 1927 en los astilleros Camper & Nicholson, en Gosport, Reino Unido.  Charles E. Nicholson fue el arquitecto naval que la diseñó. Botado originalmente con el nombre de Vira, fue el yate más grande jamás construido en el astillero. El casco del barco fue construido con teca y marcos de acero. En la superestructura se empleó la madera de teca. En la actualidad el barco se mantiene en perfectas condiciones.

Fuentes: Wikipedia, Superyachttimes

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8 respuestas a Los 10 yates a vela más grandes del mundo

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  2. percebes dijo:

    Si queréis ver el halcón maltés, esta ahora mismo en el Real Club Náutico de Valencia.
    Es impresionante, vale la prensa echarle un vistazo, los mástiles giratorios son una pasada.
    Ninguna foto le hace justicia, verlo en vivo, aunque sea de lejos, es otra cosa.

    28/05/2013

    • Savinio dijo:

      En efecto, ha llegado a Valencia. Espero que podáis disfrutar de esa obra de arte. Un buen motivo para darse un paseo por el Club Náutico

      Os leo

      Saludos

  3. percebes dijo:

    Voy a ver si lo alquilo una semanita con mi parienta, ya que este verano no se moverán del mediterráneo, por el módico precio de 350.000 €, gastos de tripulación a parte, por supuesto.
    Espero que los sofás no sean de polipiel…!

    • Savinio dijo:

      Ja, Ja, espero que tu parienta y tú disfrutés de la semanita. Me dais envidia,… si es que a los que no os afecta la crisis… Por cierto si te interesa comprarlo o a alguien de la Generalitat Valenciana el precio es tan sólo de 120 millones de €. Menos que el Palau de la Música y esas cosas de arquitectos famosos …
      Para mayor información: http://www.symaltesefalcon.com/index.php

      Os leo

  4. Judit dijo:

    Muy interesante. El Creole está en este momento en Palma de Mallorca, es precioso.

    • Savinio dijo:

      El Creole pertenece a la familia Gucci. Si pasas por Palma y lo ves disfruta del encuentro. Es una auténtica obra de arte.
      Saludos

  5. Judit dijo:

    En efecto, he salido a navegar el sábado y le he hecho algunas fotos al pasar cerca. Una preciosidad. Vivo en Palma y tengo la suerte de poder ver barcos especiales de vez en cuando, ya sea un velero con el Creole o el yate de Steve Jobs ( verano pasado) o el Sedov ( también el verano pasado) 🙂

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